Vai Trò Mới Của Tiêm Kích Su-57 Hai Chỗ Ngồi Trên Chiến Trường

Máy bay chiến đấu Su-57 hai chỗ ngồi, không chỉ đơn thuần là phiên bản huấn luyện, mà giờ đây còn đóng vai trò quan trọng trong việc chỉ huy không quân. Với khả năng điều phối máy bay không người lái (UAV) và thử nghiệm các công nghệ tiên tiến, Su-57 đã mở ra một hướng đi mới cho không lực Nga.

Giám đốc Cục thiết kế Sukhoi, Mikhail Strelets, cho biết sự bổ sung buồng lái thứ hai cho phép Su-57 thực hiện nhiều nhiệm vụ phức tạp cùng lúc. Hai phi công sẽ có thể làm việc đồng bộ: người lái chính tập trung vào các nhiệm vụ chiến đấu, trong khi người ngồi ở buồng lái phụ điều khiển các hệ thống UAV. Giả danh spa, đường dây lừa đảo tiền tỉ trong lĩnh vực ch…

Biến thể này, được gọi là Su-57D, đã thực hiện chuyến bay thử đầu tiên vào ngày 19 tháng 5, đánh dấu một mốc quan trọng cho chương trình phát triển máy bay chiến đấu mới của Nga.

Chuyển Biến Từ Tiêm Kích Sang Trung Tâm Chỉ Huy

Su-57 hai chỗ ngồi không chỉ đơn thuần là một máy bay chiến đấu, mà còn trở thành một trung tâm chỉ huy trên không. Theo Strelets, nó có thể điều khiển nhiều UAV hỗ trợ trí tuệ nhân tạo, mở rộng đáng kể tầm ảnh hưởng và hiệu quả của nhiệm vụ chiến đấu.

Điển hình trong mô hình tác chiến này là sự hợp tác giữa Su-57 và UAV chiến đấu hạng nặng S-70 Okhotnik, được thiết kế để hoạt động như một “người đồng hành” với các tiêm kích có người lái. Nhờ vào khả năng tàng hình và tải trọng vũ khí lớn, Okhotnik sẽ hỗ trợ cho Su-57 trong các nhiệm vụ tấn công và trinh sát.

Trong bối cảnh này, Su-57 trở thành trung tâm điều phối không chỉ cho chính nó mà còn cho các UAV khác, thực hiện các nhiệm vụ phối hợp tác chiến, tăng cường sức mạnh cho đội hình không quân.

Bên cạnh đó, thiết kế Su-57 hai chỗ ngồi sẽ còn được sử dụng như một “phòng thí nghiệm bay” để thử nghiệm các công nghệ AI, nhằm nâng cao khả năng chiến đấu của các thế hệ máy bay tiếp theo. Việc này sẽ cho phép Nga tinh chỉnh phần mềm và phương thức tác chiến trước khi áp dụng trên các mẫu tiêm kích hiện đại hơn.

Không Chỉ Đơn Giản Là Huấn Luyện

Khi phát triển Su-57 hai chỗ ngồi, mục tiêu không chỉ dừng lại ở việc đào tạo phi công. Nguyên do nằm ở việc các hệ thống điều khiển bay hiện đại đã làm giảm sự cần thiết của máy bay huấn luyện hai chỗ. Do đó, buồng lái thứ hai đang được tận dụng cho các nhiệm vụ chiến đấu quan trọng, đặc biệt là trong việc chỉ huy và kiểm soát UAV.

Tương tự, các cường quốc quân sự khác như Trung Quốc cũng đã nghiên cứu và phát triển phiên bản hai chỗ ngồi cho tiêm kích tàng hình J-20. Biến thể này không chỉ giúp giảm tải công việc cho phi công mà còn được thiết kế để chỉ huy các tiêm kích khác và phối hợp với các UAV đi kèm.

Vào tháng 5, phi công thử nghiệm trưởng Sergey Bogdan đã chia sẻ về tiềm năng của Su-57 hai chỗ ngồi, nhấn mạnh sự thay đổi trong cách thức chiến tranh hiện đại, nơi mà khả năng kết nối và phối hợp giữa nhiều nền tảng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Ngoài ra, ông Bogdan còn cho rằng máy bay hai chỗ ngồi sẽ có khả năng thực hiện nhiều chức năng hơn trong môi trường chiến đấu hiện đại, đặc biệt là trong việc tương tác với nhiều loại máy bay khác nhau.

Tiêm kích Su-57 hai chỗ ngồi của Nga thực hiện chuyến bay thử đầu tiên

SKĐS – Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã công bố những hình ảnh đầu tiên về biến thể mới của tiêm kích thế hệ năm Su-57, được cho là mang tên Su-57D, trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên diễn ra ngày 19/5.