Bảo Đảm An Toàn Hàng Không Trước Nguy Cơ UAV Xâm Nhập Sân Bay

Trong bối cảnh gia tăng nguy cơ từ việc UAV xâm nhập không phận sân bay, nhiều chuyến bay đã phải chuyển hướng khẩn cấp.

SKĐS – Cục Hàng không Việt Nam đã thông báo về một vụ UAV xâm nhập gần sân bay Tân Sơn Nhất, kéo theo nhiều chuyến bay cần được xử lý khẩn cấp.

Sự xuất hiện của các phương tiện bay không người lái (UAV) tại khu vực sân bay là một mối đe dọa lớn đối với an toàn hàng không. Khi có vật thể bay không xác định xuất hiện, các cơ quan liên quan phải khẩn trương xác minh và điều chỉnh kế hoạch khai thác để đảm bảo an toàn cho hành khách. Xét Xử Cựu Thứ Trưởng Nguyễn Bá Hoan: Phiên Tòa Đầy Chấn… Chiến Lược Mới Trong Hoàn Thuế Giá Trị Gia Tăng Từ Cuối N… Biến Đổi Dự Án Cải Tạo Khu Tập Thể Lịch Sử Tại Hà Nội

Phân Tích Tình Hình UAV Xâm Nhập Tại Sân Bay

Tại một hội nghị gần đây, các đơn vị như Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) đã cùng nhau thảo luận về những thách thức an ninh hàng không, trong đó nổi bật là vấn đề UAV xâm nhập trái phép.

Trong quý II/2026, dưới sự chỉ đạo từ Cục Hàng không Việt Nam, các bên đã tiếp tục củng cố cơ chế phối hợp để nhanh chóng ứng phó với những tình huống khẩn cấp liên quan đến an toàn bay.

Sự chia sẻ thông tin và hợp tác giữa các đơn vị này đã giúp phát hiện sớm các nguy cơ, từ đó giảm thiểu tác động xấu đến hoạt động bay.

Khi một UAV hay vật thể bay không xác định xuất hiện, các đơn vị đều phải thực hiện nhiều bước như xác minh sự việc, cảnh báo các phi công, điều chỉnh quy trình điều hành và phối hợp với các lực lượng chức năng.

Quá trình xử lý những tình huống này cần bảo đảm an toàn bay đồng thời không làm gián đoạn hoạt động hàng không.

Tại hội nghị, các đại biểu cũng đã trình bày về kết quả thử nghiệm các hệ thống phát hiện UAV tại Đà Nẵng, cũng như những khó khăn trong công nghệ và quy trình hợp tác liên quan đến việc xử lý UAV xâm nhập khu vực hạn chế bay.

Trách Nhiệm Liên Quan Đến UAV Xâm Nhập

Cục Hàng không Việt Nam đã nhấn mạnh rằng tổ chức và cá nhân sở hữu UAV phải tuân thủ các quy định về đăng ký và xin cấp phép trước khi thực hiện bất kỳ hoạt động nào liên quan đến máy bay không người lái.

Việc đăng ký UAV không có nghĩa là tự động được phép bay. Các UAV phải hoạt động trong giới hạn giấy phép được cấp và theo đúng quy định thời gian, độ cao.

Do đó, trách nhiệm đầu tiên thuộc về chủ sở hữu và người điều khiển UAV. Họ cần phải nắm rõ các quy định liên quan đến việc cấp phép, đăng ký và các khu vực an toàn trước khi cho UAV hoạt động.

Những phương tiện bay như drone, flycam cũng cần được sử dụng đúng cách, không hoạt động trong các khu vực có nguy cơ đe dọa an toàn bay.

Nếu phát hiện UAV hoạt động trái phép gần sân bay, người dân có thể báo ngay cho cơ quan chức năng để kịp thời xử lý.

Xử Lý Các Trường Hợp UAV Xâm Nhập

Đối với những trường hợp điều khiển UAV xâm nhập vào khu vực cấm bay, người vi phạm sẽ phải gánh chịu trách nhiệm hành chính hoặc hình sự tùy vào tính chất và mức độ nghiêm trọng của hành vi.

Theo quy định tại Điều 8 Nghị định số 282/2025/NĐ-CP, người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính, tịch thu UAV, và đình chỉ quyền bay.

Nếu hành vi này gây cản trở cho các chuyến bay hoặc đe dọa an toàn hàng không nghiêm trọng, người vi phạm sẽ phải đối mặt với truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 278 Bộ luật Hình sự.

Tùy theo mức độ vi phạm, hình phạt có thể dao động từ phạt tiền, cải tạo không giam giữ đến phạt tù; trường hợp nghiêm trọng có thể bị án đến 15 năm.

Việc sử dụng UAV mà không có sự cho phép tại khu vực sân bay không chỉ vi phạm các quy định mà còn có thể dẫn đến trách nhiệm hình sự nếu gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Với sự gia tăng phức tạp trong tình hình UAV, việc hoàn thiện quy trình phối hợp giữa các cơ quan chức năng và nâng cao ý thức của người vận hành UAV được coi là điều cần thiết để bảo đảm an toàn cho ngành hàng không.

Bên cạnh đó, người dùng cần tích cực tuân thủ quy định về sử dụng UAV đúng mục đích, trong đúng khu vực và thời gian đã được cấp phép, không điều khiển UAV ở khu vực cấm bay và khi chưa nhận được sự cho phép từ cơ quan có thẩm quyền.