Sự Nguy Hiểm Khi Thả Diều và Sử Dụng Flycam Gần Sân Bay: Quy Định và Hình Phạt

Vào đêm ngày 13 tháng 8, sân bay Tân Sơn Nhất đã phải tạm ngừng mọi hoạt động cất và hạ cánh trong khoảng thời gian hơn 13 phút do phát hiện một vật thể khả nghi gần khu vực này. Sau khi kiểm tra, lực lượng chức năng xác định rằng đó chỉ là ba chiếc diều có gắn đèn nhấp nháy. Sự việc không chỉ ảnh hưởng đến lịch trình bay mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về việc sử dụng flycam và diều gần sân bay.

Theo luật sư Quách Thành Lực từ Đoàn Luật sư TP Hà Nội, việc điều khiển flycam, UAV (phương tiện bay không người lái) hay thả diều trong khu vực an toàn bay mà không có sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền là vi phạm nghiêm trọng các quy định hàng không dân dụng. Đánh Giá Đề Thi Toán Tốt Nghiệp THPT Tại Tuyên Quang: Thự…

Nhiều người có thể nghĩ rằng việc thả diều hoặc sử dụng flycam chỉ là những hoạt động giải trí đơn giản, nhưng luật pháp lại quy định rằng mọi hoạt động bay, nhất là ở những khu vực nhạy cảm như sân bay hay các khu vực quốc phòng, phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và phải được cấp phép từ các cơ quan chức năng.

Việc tự ý điều khiển các phương tiện bay trong không gian gần cảng hàng không không chỉ là một hành vi trái pháp luật mà còn đe dọa đến sự an toàn của tất cả hành khách trên các chuyến bay thương mại. Luật hàng không dân dụng Việt Nam quy định rất rõ rằng mọi hoạt động bay phải diễn ra trong không gian được phép và đảm bảo an toàn cho quá trình cất và hạ cánh.

Theo lời luật sư, nếu có thể xác định được người điều khiển UAV hoặc flycam đang thực hiện những chuyến bay trái phép mà không gây ra hậu quả nghiêm trọng, họ vẫn có thể bị xử lý hành chính theo các quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ.

Không chỉ dừng lại ở việc phạt tiền, cơ quan chức năng có thể áp dụng các biện pháp như tịch thu thiết bị vi phạm, đình chỉ hoạt động hoặc yêu cầu chấm dứt hành vi vi phạm.

Đặc biệt, nếu UAV được sử dụng trong vùng cấm bay hoặc những khu vực có nguy cơ cao như gần sân bay, mức xử lý sẽ nặng nề hơn do nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an toàn hàng không. Theo danh sách xử lý vi phạm, cá nhân có thể bị phạt từ 20 đến 30 triệu đồng nếu bay không được cấp phép, và nếu là tổ chức thì mức phạt sẽ là gấp đôi.

Ngoài ra, nếu hành vi này gây cản trở hoặc tạo ra mất an toàn cho các phương tiện bay khác, mức phạt có thể lên đến 40 triệu đồng, kèm theo việc tước quyền sử dụng giấy phép bay từ 3 đến 6 tháng. Luật sư cũng nhấn mạnh rằng nếu gây ra thiệt hại nghiêm trọng về tài sản, sức khỏe hoặc tính mạng của người khác, người vi phạm sẽ bị xem xét trách nhiệm hình sự theo Bộ luật Hình sự.

Điều này nêu rõ rằng những hành vi này không chỉ là vi phạm quy định mà còn có thể dẫn đến những hậu quả rất nghiêm trọng trong quá trình điều hành hàng không. Để biết thêm về những vấn đề liên quan đến an toàn bay, bạn có thể tham khảo thêm tại bài viết về an toàn hàng không tại Hà Tĩnh.

Tạm giữ 3 đối tượng thả diều gắn đèn khiến nhiều chuyến bay tại Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng

SKĐS – 3 đối tượng bị tạm giữ sau khi thả diều gắn đèn gần sân bay, khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn.