Chỉ 4 trong số 21 Trạm Dừng Nghỉ Cao Tốc Có Chỗ Sạc Xe Điện

Bộ Xây dựng đang đề xuất xây dựng cơ sở hạ tầng cho xe điện tại các khu chung cư.

SKĐS – Luật Nhà ở đang được Bộ Xây dựng hoàn thiện với các quy định về chỗ đỗ và khu vực sạc xe điện cho các chung cư.

Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, chính phủ đã yêu cầu tăng cường phát triển phương tiện giao thông điện và cải thiện hạ tầng trên các tuyến cao tốc Bắc – Nam. Để thực hiện nhiệm vụ này, Cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện việc kiểm tra các trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến. Khám Phá Dự Thảo Luật Phát Triển Đô Thị Đặc Biệt Tại Việt… Tác Động Của Áp Thấp Nhiệt Đới Mới Hình Thành Đến Thời Ti… Pháp Đối Phó Với Ca Nhiễm Virus Hanta Chủng Andes Đầu Tiên

Kết quả cho thấy, một số nhà đầu tư đã cung cấp dịch vụ sạc điện trong dự án đầu tư và đã thiết lập một số trạm biến áp cùng nguồn điện dự phòng.

Tuy nhiên, tiến độ thực hiện còn chậm chạp. Trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam, chỉ có 4 trạm đã đưa vào hoạt động một phần của hệ thống sạc điện; 8 trạm đang trong quá trình thực hiện, trong khi các trạm còn lại vẫn chưa có hệ thống lắp đặt.

Đáng chú ý là không có nhiều trạm xác định được thời gian hoàn thành cho hệ thống sạc điện. Hơn nữa, một số trạm dừng còn thiếu thông tin về các đơn vị đầu tư và thời gian chính xác để đưa hệ thống vào hoạt động.

Bộ Xây dựng đã chỉ ra rằng cần phải rà soát đồng bộ tình hình hoạt động của tất cả các trạm dừng nghỉ trên toàn quốc.

Yêu cầu Cụ thể về Tiến độ Từng Trạm

Để phát triển một mạng lưới sạc điện liên tục và đồng bộ tại các trạm dừng nghỉ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã yêu cầu các doanh nghiệp và nhà đầu tư tiến hành rà soát hồ sơ thiết kế, quỹ đất và khả năng cung cấp điện.

Mỗi đơn vị phải xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng trạm, bao gồm số lượng vị trí sạc, công suất dự kiến, đơn vị thực hiện và thời gian thực hiện để gửi đến Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi.

Quy mô đầu tư cần phải phù hợp với lưu lượng phương tiện, nhu cầu ngày càng tăng về xe điện và yêu cầu trong việc khai thác lâu dài. Hệ thống sạc điện cần được nghiên cứu và triển khai đồng bộ cùng với việc đầu tư, cải tạo và nâng cấp các trạm dừng nghỉ.

Đặc biệt, với những trạm dừng cần chuyển tiếp theo quy định tại QCVN 43:2024/BGTVT, Bộ Xây dựng yêu cầu phải hoàn thiện hệ thống sạc điện trước ngày 1/1/2027.

Bảo đảm An Toàn tại Trạm Sạc Xe Điện

Theo các tiêu chí mới, khu vực sạc điện cần được thiết lập đồng bộ cùng với bãi đỗ xe, hệ thống trạm biến áp, tủ điện, cáp điện và các hệ thống tiếp địa, phòng cháy.

Tất cả các hạng mục phải tuân thủ quy định về xây dựng, an toàn điện, phòng cháy, cũng như bảo vệ môi trường và kết cấu hạ tầng đường bộ.

Đối với các Tổng công ty và Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng, yêu cầu phải rà soát hợp đồng và thiết kế của từng trạm dừng nghỉ; xác định thời gian hoàn thành cho hệ thống sạc điện, đảm bảo khi đưa vào khai thác phải đáp ứng tất cả các yêu cầu cần thiết về khu vực sạc và hạ tầng kỹ thuật.

Các đơn vị cũng cần phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, các địa phương và đơn vị điện lực để xử lý các vướng mắc liên quan đến mặt bằng, xây dựng và an toàn phòng cháy; đồng thời cần thực hiện hoặc kiến nghị xử lý theo quy định đối với những hạng mục đang chậm tiến độ.

Rà Soát Tình Hình Trạm Sạc Điện trên Toàn Quốc

Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trong việc triển khai QCVN 43:2024/BGTVT, yêu cầu rà soát và đôn đốc hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ mà họ quản lý.

Các địa phương cũng được yêu cầu hỗ trợ cho các nhà đầu tư và đơn vị quản lý, đồng thời tháo gỡ các khó khăn liên quan đến đất đai và xây dựng, đảm bảo báo cáo đúng tình hình tiến triển về Cục Đường bộ Việt Nam.

Cục Đường bộ còn có trách nhiệm tiếp tục thúc đẩy tiến độ xây dựng hệ thống sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, đảm bảo hoàn thiện theo tiến độ dự án và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Với những trạm đã hoạt động, Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư phải bổ sung và hoàn thiện hệ thống sạc điện sao cho đảm bảo đạt được quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.