Cải Tiến Giao Thông Trên Cao Tốc: Đề Xuất Làn Vượt Bổ Sung An Toàn

Cục CSGT đã có những đề xuất nhằm cải thiện an toàn giao thông trên cao tốc

SKĐS – Nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc và nâng cao mức độ an toàn, Cục CSGT đã đề xuất phương án tạo ra các làn đường vượt xe trên cao tốc.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã chính thức gửi đề xuất tới Cục Đường bộ Việt Nam về việc phát triển một số phương án giao thông mới cho các tuyến cao tốc và quốc lộ chính. Mục tiêu là tối ưu hóa an toàn và giảm thiểu ùn tắc trong bối cảnh ngày càng gia tăng lưu lượng phương tiện. Cập Nhật Quy Định Mới Về Liên Thông Đại Học: Những Thông… Hà Nội Đối Diện Với Nắng Nóng Chói Chang: Tình Hình Hiện Tại Những Khám Phá Mới Về Nguồn Gốc Tiến Hóa Của Loài Rắn Qua…

Trong bối cảnh thực trạng giao thông, Cục CSGT đã trình bày ý kiến thí điểm việc bố trí làn đường sát dải phân cách (làn 1) dành riêng cho các phương tiện muốn vượt một cách an toàn trên các tuyến cao tốc.

Hai Tuyến Cao Tốc Thí Điểm Đề Xuất Về Làn Vượt

Phương án đề xuất của CSGT sẽ quy định rằng lái xe chỉ được phép sử dụng làn 1 để thực hiện vượt phương tiện phía trước.

Sau khi hoàn tất việc vượt và đảm bảo khoảng cách an toàn, lái xe sẽ phải trở lại làn đường bên phải. Điều này sẽ giúp hạn chế tình trạng lái xe liên tục trên làn trái khi vẫn còn làn bên phải chưa có xe chạy.

Các tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Cầu Giẽ – Cao Bồ (đoạn từ Cầu Giẽ đến Ninh Bình) sẽ là những nơi thí điểm cho việc triển khai này.

Đối với tuyến Cầu Giẽ – Cao Bồ, đề xuất này cũng đi kèm với việc điều chỉnh tốc độ tối đa xuống còn 100 km/h.

Trong kế hoạch, sẽ có hệ thống biển báo hướng dẫn bổ sung và biển báo điện tử VMS với thông điệp như: “Làn dành riêng để vượt xe – Không di chuyển liên tục trên làn trái”.

Bên cạnh đó, CSGT cũng sẽ nâng cấp hệ thống camera giám sát và camera AI để theo dõi quá trình lưu thông của phương tiện trên làn vượt, phục vụ cho công tác quản lý và xử lý vi phạm.

Kiểm Soát An Toàn Giao Thông Trên Quốc Lộ 6

<pĐối với Quốc lộ 6, Cục CSGT kêu gọi Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo rà soát và tổ chức lại các khu vực có nguy cơ gây mất an toàn.

Trong số các đề xuất, có việc sử dụng vạch sơn liền và dải phân cách mềm ở những đoạn đường có vấn đề, nhằm kiểm soát và ngăn cản việc phương tiện xâm phạm vào làn đường ngược chiều khi vượt.

Đề xuất này nhấn mạnh việc không cho phép các phương tiện sử dụng làn đường ngược chiều để vượt xe. Việc vượt chỉ được thực hiện tại những đoạn đường đảm bảo điều kiện an toàn hoặc tại các khu vực được bố trí làn vượt thích hợp.

Mục tiêu của phương án này là giảm thiểu khả năng xảy ra va chạm trực diện, đặc biệt tại các khu vực Quốc lộ 6 có lưu lượng xe lớn.

Thí Điểm Làn Vượt Xe Dự Kiến Bắt Đầu Từ Quý IV/2026

Theo dự kiến, việc thí điểm các phương án giao thông mới sẽ bắt đầu triển khai từ quý IV năm 2026.

Sau khoảng thời gian thí điểm kéo dài 3 tháng, Cục CSGT sẽ cùng Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá tác động của phương án đối với tình hình giao thông và mức độ an toàn.

Kết quả này sẽ là cơ sở để đưa ra những điều chỉnh và bổ sung trong các quy định nếu cần thiết.

Lưu ý rằng các nội dung trên chỉ là đề xuất hiện tại và chưa phải là quy định chính thức.

Khi phương án được áp dụng, lái xe cần chú ý đến các biển báo, vạch kẻ đường và hướng dẫn tổ chức giao thông tại từng tuyến, chỉ sử dụng làn vượt khi cần thiết và trở lại làn đường bên phải khi đủ điều kiện an toàn.

Đối với Quốc lộ 6, người lái cần tránh việc lấn sang làn đường ngược chiều để vượt xe, chỉ thực hiện việc vượt tại vị trí cho phép và khi bảo đảm an toàn cao nhất.